![]() |
|
|
Este tópico discute a influência do desvio de tolerância no desempenho do equilíbrio do rotor,e analisa o método de otimização para garantir a melhor estabilidade e confiabilidade das peças rotativas de alta velocidade na operação real.
1Requisitos de coordenação das tolerâncias e de equilíbrio dinâmico das peças rotativas de alta velocidade
Na caixa de velocidades e no sistema da caixa de velocidades, vários componentes principais de rotação, tais como o eixo de entrada, engrenagem, rolamento e acoplamentos, etc. No estado de rotação de alta velocidade,A tolerância de coordenação destes componentes afeta diretamente o desempenho da balança dinâmica, reflectida principalmente nos seguintes aspectos:
Excentricidade da massa Uma massa desigual causada devido a erros de fabricação ou montagem pode causar uma força centrífuga, exacerbando assim a vibração.
A redondeza do erro geométrico, o grau coaxial e o desvio da tolerância de forma podem destruir a distribuição de massa do rotor e afetar o equilíbrio dinâmico.
O controlo inadequado do espaço livre do conjunto de rolamentos, engrenagens e eixos de precisão do conjunto pode provocar erros operacionais adicionais e problemas de ressonância.
2Mecanismo de impacto do desvio de tolerância no equilíbrio dinâmico
2.1 inércia desequilibrada da inércia
Quando o desvio de tolerância conduz a uma distribuição desigual de massa das peças giratórias, geram-se grandes momentos desequilibrados.que possam provocar vibrações globais do equipamento, afetando a precisão do engate e a vida útil do rolamento.
2.2 Alteração da lacuna de coordenação
Se a coordenação das tolerâncias das peças de rotação de alta velocidade for demasiado frouxa, pode causar o deslocamento relativo dos componentes, causar vibrações ou impactos anormais; se for demasiado apertada,Aumentará a tensão de montagem., afectam o bom funcionamento do rolamento e até provocam sobreaquecimento.
2.3 Efeito de amplificação do erro de sobreposição
Em um sistema de montagem complexo, os erros de fabricação de várias peças se empilham uns sobre os outros para formar uma cadeia de tolerância global.Pode levar ao desequilíbrio do sistema, tornando a operação do rotor instável, produzindo ruído de alta frequência e carga anormal.
3Estratégia de otimização da tolerância de peças rotativas de alta velocidade
A fim de melhorar o equilíbrio dinâmico, optimizar a coordenação das tolerâncias a partir dos seguintes aspectos:
3.1 Fabricação de precisão e controlo de tolerância de alta precisão
Os processos de usinagem de alta precisão (como torneamento, moagem ou afiado de precisão) são utilizados para reduzir os erros de superfície.
A estabilidade dimensional dos componentes-chave é assegurada por técnicas de medição de precisão (como o centro de laser e detecção de coordenadas).
3Tecnologia de compensação equilibrada
Correção do equilíbrio dinâmico por compensação de massa (por exemplo, aumento do contrapeso ou remoção parcial do peso).
Os ensaios de equilíbrio estático e dinâmico são utilizados durante a fase de montagem para assegurar a conformidade dos componentes.
3.3 Projeto de otimização estrutural
Usar materiais leves de alta resistência para reduzir a influência inercial dos componentes rotativos.
Projetar uma estrutura de suporte de rolamento mais razoável para melhorar a rigidez dinâmica e a estabilidade do sistema.
A coordenação da tolerância das peças de rotação de alta velocidade é o fator chave que afeta o equilíbrio dinâmico.,aumento do ruído e encurtar a vida útil; por conseguinte, no sistema da caixa de engrenagens e da caixa de eixos do comboio de via deve ser assegurada uma elevada estabilidade e uma longa vida útil através de uma concepção precisa das tolerâncias,controlo de fabrico rigoroso, otimização do equilíbrio e melhoria estrutural.
Pessoa de Contato: Mrs. Lily Mao
Telefone: 008613588811830
Fax: 86-571-88844378