As vedações desempenham um papel crucial nas máquinas e a escolha do lubrificante afecta directamente a sua vida útil e desempenho.endurecimentoPor conseguinte, durante a selecção e a aplicação de vedações, é essencial considerar plenamente a sua compatibilidade química.Este artigo irá explorar a compatibilidade dos materiais de vedação com diferentes tipos de lubrificantes (como óleo mineral), óleo sintético, líquidos à base de água), e como otimizar a selecção de vedações para melhorar a fiabilidade e a vida útil dos equipamentos.

1Interação entre vedação e lubrificante

A principal função dos lubrificantes é reduzir o atrito, minimizar o desgaste e melhorar a eficiência operacional dos equipamentos.antioxidantes, etc.) podem reagir quimicamente com materiais de vedação, levando a um declínio no desempenho da vedação.

Inchaço: o volume do material de vedação expande-se após a absorção do lubrificante, resultando na falha do selo.

Endurecimento: Certos componentes do lubrificante extraem o plastificante do selo, tornando-o duro e frágil.

Degradação: Alguns lubrificantes contêm componentes oxidantes fortes que podem decompor ou corroer os materiais de vedação.

Penetração: os lubrificantes de baixa viscosidade podem penetrar na vedação e afetar a sua integridade estrutural.

2- Efeito dos diferentes lubrificantes sobre as vedações

(1) Óleo mineral

O óleo mineral é o lubrificante industrial mais comum, amplamente utilizado em sistemas hidráulicos, caixas de velocidades, rolamentos e outros equipamentos.mas diferentes materiais de vedação têm diferentes desempenho:

Materiais de vedação preferidos: NBR (borracha nitrílica), FKM (borracha fluorada), HNBR (borracha nitrílica hidrogenada)

Problemas potenciais: Alguns óleos minerais podem causar inchaço ou degradação do EPDM (monômero de etileno-propileno-dieno)

(2) Óleo sintético (PAO, éster, óleo de silicone)

O óleo sintético é amplamente utilizado na aviação, automóveis, energia eólica e outros campos devido ao seu excelente desempenho em altas e baixas temperaturas e estabilidade química.Os diferentes tipos de óleo sintético têm efeitos diferentes sobre as focas.

PAO (poly α-olefina): relativamente estável e compatível com NBR e FKM, mas pode afectar a borracha de silicone (VMQ)

Óleo sintético de éster: é fácil submeter-se à extracção por plastificante com NBR, resultando no endurecimento da vedação

Óleo de silicone: boa compatibilidade com a maioria dos materiais de vedação, mas pode afetar a resistência mecânica de alguns materiais de vedação de polímeros

(3) Líquidos à base de água (óleo emulsionado, líquido de travagem, líquido de arrefecimento)

Os lubrificantes à base de água são amplamente utilizados em sistemas hidráulicos, sistemas de travagem e sistemas de arrefecimento devido à sua protecção ambiental e características de baixa viscosidade.A presença de água pode conduzir à hidrólise, inchaço ou degradação de alguns materiais de vedação.

Óleo emulsionado: geralmente compatível com o NBR, mas pode afectar os vedações de poliuretano

Fluido de travagem (DOT 3/4/5): o fluido de travagem à base de etilenoglicol (DOT 3/4) pode danificar gravemente as vedações NBR e EPDM.

Fluido de refrigeração: a exposição a longo prazo pode causar envelhecimento da borracha de silicone.

3. Como otimizar a selecção dos selos

(1) Escolha os materiais de vedação de acordo com os lubrificantes

A selecção de vedações deve ser feita com base nos materiais de vedação adequados, em função do tipo específico de lubrificante.O quadro a seguir resume a compatibilidade entre os diferentes lubrificantes e materiais de vedação:

(2) Medidas de prevenção da falha do selo

ensaio de laboratório

Antes da utilização efetiva, a vedação e o lubrificante foram embebidos para observar a alteração de volume, a alteração de dureza e a degradação química.

Recomenda-se a realização do ensaio de compatibilidade líquida da borracha ASTM D471 ou do ensaio de tolerância da borracha e do líquido ISO 1817.

Otimizar o projeto de vedação

Escolha materiais com forte resistência à corrosão química, tais como borracha fluorada (FKM), borracha nitrílica hidrogenada (HNBR) e assim por diante.

Para aumentar a resistência ao óleo e ao envelhecimento do selo, é utilizado um revestimento especial ou tratamento de superfície.

Inspecção e substituição regulares

Faça um plano razoável de manutenção, verifique regularmente o envelhecimento dos selos e evite efeitos de lubrificante a longo prazo que levem à falha dos selos.