Para a escolha do equipamento do motor e da bomba, certamente atribuímos grande importância, mas para a ligação que liga os dois dispositivos, a importância da sua escolha pode ser muito subestimada por nós.e a instalação e os passos corretos dos acoplamentos selecionados são muitas vezes ignoradosA instalação errada e o desalinhamento descontrolado podem causar desgaste prematuro e falha potencial do acoplamento, bem como possíveis danos à bomba e ao motor.A função básica do acoplamento é transferir energiaO acoplamento também pode absorver choques ou vibrações.A escolha de um acoplamento adequado depende das quatro condições básicas de desalinhamento ou movimento do eixo:

No desajuste paralelo, a superfície final do eixo é paralela e as linhas centrais do eixo se movem lateralmente em relação umas às outras.

Nos ângulos desalinhados, os ângulos não alinhados podem ser simétricos ou assimétricos.

Por exemplo, as alterações de temperatura também podem causar a expansão térmica e mudanças de posição do eixo.

O impacto ou vibração geralmente resulta num movimento de torção.

O acoplamento elástico pode adaptar-se à maioria dos defeitos inerentes ao sistema de equipamentos e estado, mesmo se o eixo do equipamento perfeitamente, uma vez que o equipamento começou a funcionar, a temperatura vai mudar,As condições de funcionamento mudarão, a fundação vai mudar, tais como essas mudanças, deve ser um acoplamento, e não apenas o acoplamento, deve ser o tamanho certo, aplicação adequada de acoplamento.

1: o acoplamento elástico e o desajuste através do acoplamento elástico, para permitir que a bomba e o equipamento de accionamento sejam ligados num ligeiro desajuste.Os acoplamentos elásticos geralmente contêm um ou dois componentes elásticos para permitir um ligeiro desalinhamentoExistem muitos tipos de acoplamento elástico, tais como: acoplamento de diafragma. No entanto, há sempre algumas limitações ao desvio permitido do acoplamento elástico.Quando a bomba centrífuga e o motor são instalados através do acoplamento elásticoNo entanto, mesmo na faixa de tolerância da acoplagem, o acoplagem pode sofrer alterações de direção e de direção.cada rotação causará a deformação de curvatura do elemento elásticoNo longo prazo, isso causará a fadiga do acoplamento. Mesmo com acoplamentos de alta qualidade, reduzir o desalinhamento ainda é benéfico.

A seguir apresentamos uma visão geral das várias ligações e as vantagens e desvantagens de cada uma delas.

Acoplamentos flexíveis metálicos: Aplicações de alta velocidade e alto binário Embora os acoplamentos elásticos sejam comumente utilizados em muitas aplicações gerais de bombas industriais que funcionam até 115 HP / 100 RPM, os acoplamentos elásticos são usados em aplicações de bombas industriais que funcionam até 115 HP / 100 RPM.Os limites dos materiais elastoméricos foram excedidos em aplicações que exigem maior transmissão de binário e velocidadeOs acoplamentos de engrenagem, os acoplamentos de grelha e os acoplamentos de diafragma são acoplamentos metálicos com maior rigidez torsional e vantagens nestas aplicações.2.1: O acoplamento dentário é composto por uma manga com os dentes no exterior do centro.e funcionam bem em aplicações que exigem rigidez torsionalA coordenação dos dentes no acoplamento permite o desalinhamento, mas o grau de compensação no desalinhamento do ângulo depende do perfil dos dentes das engrenagens e do espaço entre eles.Devido ao seu design, estes acoplamentos elásticos de torção podem suportar algumas cargas de impacto, mas não podem absorver grandes quantidades de cargas de impacto.

Figura 1: Acoplamentos dentários ideais para aplicações de alto binário

2.2O acoplamento de mola de serpente consiste em dois núcleos de flange de trincheira ligados por molas numa grade.Tanto a alta velocidade como a baixa velocidade têm uma flexibilidade e uma eficiência consideráveis. acoplamento serpente de mola velocidade de operação de até 400 HP / 100 RPM. Por causa da rigidez mais forte, a sua capacidade de desalinhamento não é tão bom como o acoplamento de elastômeros,Então o alinhamento do motor e do eixo da bomba ainda é crítico..

Figura 2: acoplamento de mola em forma de cobra

2.3: acoplamento de diafragma por membrana

O acoplamento do diafragma é projetado uniformemente e pode girar a velocidades muito altas, tornando-o ideal para bombas de alta velocidade..No entanto, os acoplamentos do diafragma são mais sensíveis a não neutralizar o movimento axial.A utilização de um motor de combustível de alta velocidade e um movimento axial extensivo também podem conduzir a falhas (Figura 1).

Figura 3: Acoplamento por membrana Utilizando um diafragma metálico flexível, preferido para aplicações de alta velocidade.

Existem três tipos básicos de acoplamentos elásticos: acoplamento tipo pneu, acoplamento tipo manga e acoplamento tipo garra.O acoplamento do pneu e da manga funciona sob cisalhamento (em vez de compressão) para absorver o impacto e proteger o equipamento.

1, o elemento elástico do engate pode deformar-se no deslocamento e cisalhar sob a influência da carga.2O elemento elástico também é fácil de comprimir e pode acomodar a flutuação final.3, suprimir a amplitude de vibração e isolar o eixo do eixo.

3.1: acoplamento de tipo pneu

A energia gerada durante a carga de impacto é essencialmente absorvida pelo elastômero na torção.falha sob carga de impacto excessivo e desconexão da bomba do motor sob qualquer impacto excessivo para proteger a bomba.

Os acoplamentos do tipo pneu são frequentemente usados para bombas ANSI em funcionamento contínuo para obter requisitos mínimos de vibração.A vibração de toda a bomba aumentaO acoplamento do tipo de pneu desempenha o papel de amortecimento e pode absorver as vibrações.

Figura 4: Acoplamento dos pneus

3.2: acoplamento de manga é ideal para muitas bombas comuns. Estes acoplamentos elásticos de torção são ideais para aplicações em um desajuste moderado. aplicações típicas de acoplamento de manga incluem bomba de poço profundo,bomba de sucção de extremidade vertical, bomba de turbina vertical, etc. (Figura 5).

Figura 5: Os acoplamentos de mangas são escolhidos para muitas aplicações de bombas universais.

3.3: Dispositivo de engate de garra: os engates de garra são comprimidos para fornecer binário e, por conseguinte, não têm a mesma capacidade de alinhamento que os dois engates elásticos.bem como capacidades de amortecimento axial e torsionalOs acoplamentos de cauda são geralmente utilizados para aplicações de baixa potência, onde o custo é o critério de selecção primário.bombas de parafusos, raízes e bombas de camas (Figura 6).

Uma das principais vantagens do acoplamento de garras é seu design de segurança de falha.

Figura 6: Acoplamento

4: A armadilha de selecção de acoplagem é selecionada através da acoplagem e o utilizador da bomba deve prestar atenção à armadilha "quanto mais, melhor".

1O grande tamanho do acoplamento leva a uma flexibilidade reduzida ou a uma compensação do desalinhamento, enquanto o acoplamento grande causa uma tensão adicional à bomba e ao motor acoplados.

2, os acoplamentos com demasiada falta de tolerância podem ser demasiado macios ou "submissos", o que pode causar desequilíbrio de vibração ou rotação.

3, é importante verificar o ambiente circundante do funcionamento da bomba/motor quando se seleciona o acoplamento elástico adequado.