O desempenho do óleo lubrificante no sistema de transmissão do comboio ferroviário está directamente relacionado com o funcionamento estável do comboio e com a vida útil do equipamento.o desempenho dos lubrificantes não é estáticoComo os principais factores ambientais que influenciam o envelhecimento do óleo lubrificante, a elevada umidade e as partículas contaminadas são particularmente significativas nas condições climáticas complexas e mutáveis. This paper will discuss the action mechanism and coping strategies of these environmental factors on lubricating oil from the perspective of temperature difference between north and south and humidity difference between east and west in China.
Desafios ambientais para os lubrificantes na China
Diferença de temperatura norte-sul e alteração da viscosidade do óleo lubrificante
A China tem uma grande extensão geográfica, do tropical Hainan a Mohe na zona fria, a diferença de temperatura é significativa.enquanto a região sul pode ser mantida acima de 10 CEsta diferença de temperatura impõe exigências muito elevadas ao desempenho da viscosidade do óleo lubrificante.A viscosidade do óleo lubrificante aumenta e a mobilidade torna-se, o que pode conduzir a uma má lubrificação da caixa de velocidades e do rolamento, enquanto em ambiente de alta temperatura, a viscosidade do óleo lubrificante diminui e a capacidade do rolamento diminui,que é fácil de formar lubrificação limite e até mesmo fricção seca.
Diferença de umidade entre leste e oeste e emulsificação de óleo lubrificante
A umidade nas áreas costeiras orientais é elevada, especialmente no verão, e a umidade relativa do ar pode exceder 90%.O ar úmido é fácil de introduzir umidade, através do sistema de vedação na caixa de velocidades ou no rolamento, causando o fenómeno da emulsificação do óleo lubrificante.resultando em diminuição do desempenho de lubrificação, e até acelerar a fenda e descascamento da superfície da engrenagem.
A ameaça de partículas contaminantes
Na tempestade de areia ocidental, as partículas de poeira no ar podem entrar na caixa de engrenagens ou no rolamento através de uma válvula de respiração ou dispositivo de vedação.As partículas contaminadas atuam como abrasivos no sistema de lubrificação para acelerar o desgaste de engrenagens e superfícies de rolamentosEstas partículas podem também bloquear o filtro, deteriorando ainda mais o funcionamento do sistema de lubrificação.
Mecanismo de acção da elevada umidade e das partículas contaminadas no óleo lubrificante

1. Alterações químicas causadas pelo teor de água
A infiltração de água não só conduz à emulsificação de lubrificantes, mas também desencadeia reações químicas que aceleram a oxidação.Os antioxidantes no óleo lubrificante serão rapidamente consumidos rapidamente, o que resulta no valor ácido do óleo e na corrosião da superfície do metal.
2- Danos mecânicos causados por partículas
A contaminação por partículas provoca pequenas perdas de furos nas caixas de engrenagens e nos rolamentos, que se transformam em rachaduras ao longo do tempo, reduzindo a vida útil do equipamento.Estas partículas também acelerarão a reação de envelhecimento do óleo lubrificante, de modo a reduzir consideravelmente o ciclo de lubrificação.
Estratégia de enfrentamento: otimização da concepção da vedação e gestão do óleo lubrificante
Melhoria da concepção dos selos
Para reduzir os efeitos da elevada humidade e da contaminação por partículas, a concepção de vedação da caixa de velocidades e dos rolamentos pode ser otimizada:
Melhorar o desempenho impermeável do anel de vedação utilizando anel de vedação de material de alta qualidade e projetar uma estrutura de vedação multicanal para evitar efetivamente a infiltração de umidade.
Filtrar a umidade e as partículas no ar melhorou o projeto da válvula de respiração, equipada com materiais higroscópicos e dispositivo de filtragem de partículas para evitar a entrada de poeira e vapor de água.
Seleção e gestão do tipo de óleo lubrificante
De acordo com as condições climáticas, pode ser escolhido óleo lubrificante de baixa viscosidade e excelente temperatura de viscosidade.
Detecção e substituição regulares do óleo lubrificante utilizando a tecnologia de análise do óleo, como a contagem de partículas, a determinação do valor de ácido e a análise do teor de umidade,monitorizar o grau de envelhecimento do óleo lubrificante, a substituição oportuna.
Os antioxidantes e os antiemulsionantes devem ser adicionados com aditivos especiais de acordo com as condições de funcionamento do equipamento para atrasar o processo de envelhecimento do óleo lubrificante.
A alta umidade e as partículas de poluição são os dois principais fatores ambientais do envelhecimento do óleo lubrificante, especialmente em diversos países como a China, o impacto é particularmente significativo.Melhorando o desenho do selo, a otimização da selecção dos óleos lubrificantes e o reforço da gestão dos óleos,Estes desafios podem ser eficazmente enfrentados para garantir o bom funcionamento dos comboios da UEM em diversas condições ambientais.