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Guia de Design de Parâmetros de Engrenagem 5 armadilhas comuns a evitar

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Guia de Design de Parâmetros de Engrenagem 5 armadilhas comuns a evitar

 

Hoje em dia, inúmeras ferramentas de software podem gerar diretamente desenhos 3D com grande facilidade.O cálculo e a selecção dos parâmetros das engrenagens ainda dependem de engenheiros de projeto profissionaisO desenho incorreto dos parâmetros forçará uma reformulação completa de todo o sistema de transmissão e trará uma carga de trabalho de modificação maciça.Abaixo estão cinco armadilhas típicas no design de parâmetros de engrenagem para sua referência.

1Módulo.

O módulo define o tamanho geométrico dos dentes de engrenagem. Um módulo maior significa dentes de engrenagem maiores, enquanto um módulo menor resulta em dentes menores.
 
Isto significa que devemos sempre adoptar o máximo de módulos possíveis?
 
No projeto prático, o espaço de instalação é uma restrição crítica.
 
Fórmula:Diâmetro do passo d = Módulo m × Número de dentes Z
 
Além disso, os módulos maiores geram normalmente um ruído de malhagem mais elevado.
 
Os engenheiros devem selecionar um módulo adequado após uma avaliação abrangente dos requisitos de espaço de instalação e resistência disponíveis.

2Ângulo de pressão

Os ângulos de pressão normalizados são fortemente recomendados para simplificar o mecanizado e garantir a intercâmbio das engrenagens.
 
Orientações de selecção:
  • 20°: maior resistência das raízes dos dentes, adequado para condições de trabalho com cargas pesadas.
  • 14.5°: Transmissão mais suave e menor ruído, mas raiz dentária mais fraca; subcorte ocorre mais facilmente.

3. Número de Dentes

O número de dentes é determinado principalmente pela distribuição da taxa de transmissão.
 
A relação de transmissão de um estágio não deve exceder 8.3(') É necessária para grandes ratios de redução total.
 
Após confirmar a relação de transmissão de cada estágio, definir a contagem de dentes de uma engrenagem com base em restrições de espaço e calcular a quantidade de dentes de engrenagem de acoplamento correspondente.
Uma regra vital:
 
A subcorte ocorre facilmente quando o número de dentes é inferior a 17.O número mínimo de dentes para os engrenagens normais é de 17.
 
Na prática de engenharia, engrenagens com menos de 17 dentes são amplamente aplicadas sem falha, mas essas engrenagens devem adotar mudança de perfil.Os parâmetros deslocados incorretamente causarão fratura de engrenagem ou bloqueio de malha.
 
Para designers menos experientes, o número de dentes superior a 17 é altamente sugerido.

4Relação de contacto.

A relação de contacto indica quantos pares de dentes se acoplam simultaneamente durante a operação da engrenagem.1; o valor ideal é superior a 1.3.
 
A proporção de contacto normalmente satisfaz os requisitos dos engrenagens helicoidais, mas um cálculo preciso é essencial para os engrenagens espinhosos.
Fórmula do rácio de contacto do engrenagem de arranque:
 
ε = [z1 ((tanαa1 - tanα') + z2 ((tanαa2 - tanα') ] / (2π)

5Selecção de material

A selecção de materiais depende da resistência e da vida útil. Os materiais metálicos aplicam-se a cenários de carga média e pesada, enquanto os materiais plásticos se adequam a aplicações de carga leve.

Materiais de engrenagem comum

  • 45 Aço (Acerrado e Reforçado): Opção geral eficiente em termos de custos
  • 40Cr (quentamento): Alta resistência, para cargas médias
  • 20CrMnTi (carburizante e apagador): concebido para utilização em veículos pesados
  • POM / PA66+GF: Económico para cargas leves
  • POK, PPA, POM modificado: Boa resistência ao desgaste, baixa absorção de água, dimensão estável
  • PPS, PPA reforçado com fibra de vidro: Baixa expansão térmica, mantém a precisão sob flutuações de temperatura
  • PEEK: Ultra-alta precisão dimensional, preço premium
Princípio importante:
 
Para equilibrar a vida útil, a dureza do pinhão deve ser maior do que a da engrenagem grande de acoplamento.

Suplementar: Lubrificação e tolerância

A selecção adequada de lubrificantes é crucial para os sistemas de transmissão de engrenagens, pois os lubrificantes inadequados reduzem a vida útil, aumentam o nível de ruído e aumentam a resistência ao funcionamento.
 
A selecção do lubrificante depende da velocidade de rotação, da carga e da compatibilidade do material (evitar reacções químicas):
  • Óleo de baixa viscosidade: Alta velocidade e carga leve
  • Óleo de alta viscosidade: baixa velocidade e carga pesada
As engrenagens de plástico têm requisitos de lubrificação mais rigorosos, uma vez que a graxa pode desencadear reações químicas com polímeros.
  • PA (Nylon): resistente ao óleo, mas absorve umidade; evite aditivos polares
  • POM: vulnerável a ácidos e álcalis; escolha graxa neutra
  • PC: Sensível a solventes orgânicos; evitar óleo base aromático
  • PP / PE: Boa resistência química mas baixo ponto de fusão; rigoroso controlo da temperatura de trabalho
Para o projeto de tolerância, a expansão térmica deve ser considerada.Valor de reação necessidades de ajuste fino correspondente às condições reais de trabalho.
Se você evitar estes cinco erros típicos, o projeto de parâmetros de engrenagem será muito mais confiável.
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